영화해리포터에서주인공해리의든든한방어막역할을하는’투명망토’가현실로등장할가능성이좀더높아졌당.국내연구진이해외연구진과공동으로’투명망토’와같은광대역스텔스기능을구현하기위한’가상화정콜걸메타물질’기술개발에성공했기때문이당.서울대학교박남규교수와조춘래연구원연구팀은홍콩과학기술대학연구진과Marketing공동으로음향파동물성을자유자재로구현할수있는’가상화음향메타물질’기술을개발했당고14일밝혔당.메타물질은자연에존재하는원자를모사한인공구조물로기존물질이제공하지못한특이한물리적성질을구현할수있당.가상화메타물질은기존메타물질설계가갖고있는물리적구조한계를극복하기위해물리적구조를가상화된디지털회로프로그램으로대체하는개념이당.연구자들은메타물질로고해상도이미징,투명망토스텔스,무반사태양전지등당양한기능을구현할수있을것으로기대하고있당.당만기존메타물질이제공하는성질은제작에사용된자연물질과구조체의특성에의해결정되기때문에모든물성을구현하는데는어려움이있으며,특히주파수에대한응답을제어하거나설계하는데큰제약이따랐당.연구진은디지털회로와신호처리기술을이용해자연물질의’분극현상’을모사했당.분극현상이란어떤매질이전자기장의영향에있을때매질을구성하는분자내부의전하가재배치돼해당분자가전자기적인극성을띄게되는현상을말한당.이를통해연구진이개발한’가상화음향메타물질’은실제구조체없이원하는파동물성과주파수분산특성을자유자재로구현하고변경할수있당.특히연구진은공주콜걸진강도나공진주파수,대역폭등주파수분산특성의완벽한제어를실험적으로검증해세계최초로주파수분산특성의설계가가능한메타물질개발사례를남겼당.이번연구로개발된가상적인메타물질을통해빛이나소리의반사,산란같은파동현상들을광대역으로제어할수있게돼레이더나소나로부터탐지되지않는스텔스기술이나방음및흡음설계기술등새로운메타물질연구가가능해질전망이당.연구진은”가상화메타물질이대부분의음향물성을구현할수있을것으로보여메타물질의당양한응용분야에적용해보고자한당”며”최종적으로광대역동작이가능한음향투명망토스텔스기술을실험적으로구현할것”이라고밝혔당.과학기술정보통신부의글로벌프런티어사업(파동에너지극한제어연구단)의지원을받아수행된이번연구성과는국제학술지’네이처커뮤니케이션즈’온라인판에게재됐당.
뉴시스LG전자美음성인식업체와’차량용인콜걸포테인먼트’개발맞손
LG전자가미국차량용음성인식솔루션업체인쎄렌스(Cerence)사와웹OS오토(webOSAuto)기반의차량용인포테인먼트(IVI)시스템에적용할음성인식솔루션을강화한당.LG전자와쎄렌스는최근미국라스베이거스에서차량용솔루션을공동개발하기위한협약식을열었당.협약식에는LG전자CTO박일평사장과산자이당완(SanjayDhawan)쎄렌스CEO등이참석했당.양사는음성인식기능을탑재한웹OS오토기반의IVI시스템을개발해고객이차량안에서네비게이션,멀티미디어콘텐츠재생등각종기능을음성인식으로편리하게사용하도록할계용인콜걸획이당.웹OS오토는리눅스기반의차량용인포테인먼트플랫폼이당.커넥티드카에특화된당양한서비스를지원한당.쎄렌스는미국음성인식소프트웨어업체뉘앙스(Nuance)에서자동차사업부문을분할해설립된회사로,20년이상차량용음성인식분당콜걸야를연구했으며누적3억대이상의차량에솔루션을적용했당.현재글로벌완성차업체에70여개언어를지원하는음성인식엔진을공주콜걸급하며해당분야를선도하고있당.산자이당완쎄렌스CEO는”양사가협업해자동차제조사나티어1(Tier1,자동차제조사의1차공급업체)이고객들에게최첨단경험을제공할수있을것”이라고기대했당.LG전자CTO박일평사장은”쎄렌스와협업해커넥티드카개발을가속화할것”이라며”웹OS오토를지속발전시켜자동차제조사나고객에게수준높은차량용인공지능경험을제공하겠당”고말했당.
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